Cámaras Ocultas Espía
Cámaras Ocultas Espía
Seguinos en:
Avioneta Motor Brushless 4ch
Avioneta a Radio Control
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4 canales de vuelo: Controles de elevacion, Timon de dirección, alerones, potencia y flaps |
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Rapidez 747 |
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averiguar |
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Alcance de vuelo hasta 200 metros. |
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20 minutos de autonomia |
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carga a pared |
El Motor Brushless es superior al Motor Brush por su:
- Mayor eficiencia (menos perdida por calor)
- Mayor rendimiento (mayor duracion de las baterias para la misma potencia)
- Menor peso para la misma potencia
- Conmutacion electronica basada en sensores de posicion de efecto Hall
- Requieren menos mantenimiento al no tener escobillas
- Relacion velocidad/par motor es casi una constante
- Mayor potencia para el mismo tamaño
- Mejor disipacion de calor
- Rango de velocidad elevado al no tener limitacion mecanica.
- Menor ruido electronico (menos interferencias en otros circuitos)
Contenido y Accesorios:
- Avion Cessna 747 motor Brushless.
- Garantía por falla de fábrica.
- Manual.
- Garantía por falla de fábrica.
- Packaging original.
Especificaciones
- Tamaño:78cm largo - 90cm ancho - 20 cm alto
- Tipo de Batería: 9.6v /650Mah NI-MH.
- Modelo del Motor: 380Motor x 2PCS.
- Luces: SI
- Peso: .
- Pilas: 8x 1.5 V “AA” (no incluidas)
Respuestos Avion a radio control BRUSH/BRUSHLESS
| avio-01 | Fuselaje | $300 |
| avio-03 | Motor Principal | $150 |
| avio-03 | Hélice | $40 |
| avio-04 | Juego de alas | $150 |
| avio-05 | Motor Servos | $100 |
| avio-06 | Cono de hélice | $20 |
| avio-07 | Estabilizador Horizontal | $80 |
| avio-08 | Servos | $40 |
| avio-09 | Tren de Aterrizaje | $50 |
| avio-10 | Estabilisador Vertical | $80 |
| avio-11 | Etiquetas | $20 |
| avio-12 | Varilla de las alas | $40 |
| avio-13 | Tranformado y conector | $70 |
| avio-14 | Juego de servos | $40 |
| avio-15 | Tuercas | $20 |
| avio-16 | Sujeta tren de aterrizaje | $10 |
| avio-17 | Batería | $150 |
| avio-18 | Marco soporta Motor servo | $20 |
| avio-19 | Juego de Gomitas | $10 |
| avio-20 | Juego de Tornillos | $15 |
Atención:
Para más repuestos y accesorios Escribinos a: serviciotecnico@bidcom.com.ar
Para comunicarce telefónicamente: 5258-5560 Int 204
Horario de Atención: de 10 a 19 hs
rc-38
Características Generales
- 4 canales de radio control FM proporcional
- Liviano y Resistente
- Construido en plastico y Foam moldeado fiel al modelo original
- Motor: 370A
- 3 servos
- Fácil de aterrizar
- 90% armado
- Fácil de ensamblar
- Envergadura: 98 cm
- Largo: 75 cm
- Peso: 440 g
- Rango de operación del Radio Control: 300 m
- Autonomía en aire: 10 min
Cómo armar la Aeronave:
Recomendación para Volar:
El cessna es un avión de ala alta, lo que lo hace mucho más estable que cualquier otro. Lo recomendable para volar este avión es ir a un aeroclub que están bien preparados o si no también se puede volar en un lugar grande en lo posible que no tenga árboles ni otros obstáculos.
Cómo despegar el Avión:
Ubicar el avión en contra al viento dar potencia al máximo, dejar carretear unos metros , cuando alcanza la
velocidad de rotación (despegue) presionar el mando hacia abajo para que el avión comience a subir cuando se
encuentre a 5 metros hacer un viraje suave con el timón de dirección (alerones de las alas y cola del avión)
hasta que dé una vuelta completa , pero que no deje de subir hasta alcanzar la altura deseada.
Una vez que el avión alcanzo la altura deseada va a ver que trimiarlo.
Si tiende ir a la derecha trimierla suavemente a la izquierda con los comandos trim del control remoto.
Si tiende ir a la izquierda trimiarlo suavemente a la derecha.
Si tiende a caer trimierlo suavemente con el trim hacia arriba
Si tiene a subir trimiarlo suavemente hacia abajo
Ubicar el avión paralelo a la pista de aterrizaje. Comenzar a descender lentamente a medida que va dando la
vuelta para incorporase enfrente de la pista.
Una vez que tenemos el avión enfrentado a la pista cortar toda la potencia y mantenerlo planeando, al memento
que se encuentra más o menos a 30cm de la pista presionar hacia abajo el timón de profundidad muy suave.
Así el avión se posicionada para subir, pero al no tener potencia bajara tocando con el tren de aterrizaje principal
(ruedas) la pista.
Colocar 8 pilas doble A y colocarle la antena.
La señal de radio es de 1000 pies(300m).
Los movimientos del control remoto deben ser suaves, en el caso que la aeronave se descontrole en vuelo soltar todos los comandos y dejar que se estabilice sola.
1- Tream para regular el acelerador
2- Acelerador
3- Tream para ajustar posición a alerón vertical
4- Invierte el sentido del acelerador
5- Regulador
6- Invierte el giro del alerón horizontal
7- Invierte el giro del alerón vertical
8- Regulador del alerón
9- ON/OFF
10- Entrada de la fuente de alimentación
11- Led indicador de encendido
12- . Comando del alerón horizontal
13- Tream para ajustar la posición del alerón horizontal
14- Antena
Chequeo Pre-vuelo:
Colocar 8 pilas doble A y colocarle la antena.
Encender el avión y el control, y hacer un chequeo de que todos los alerones y la potencia del motor funcionen correctamente. Tener en cuenta que para el chequeo de los alerones de las alas uno se levantara y el otro se bajara,(si funcionan correctamente). y los alerones de cola se moverán igual. O los dos arriba o los dos abajo.
Cómo Volar:
La Caja Contiene:
- Helicóptero Big Air
- Motor de escobillas 370A con reductora (instalado)
- Control Remoto
- Manual de instrucciones.
- Regulador motor (instalado)
- Receptor 35 Mhz de 4 canales
- Emisora 35 Mhz proporcional de 4 canales
- Cargador baterías
- Batería
- Conjunto completo de herramientas para el montaje: 3 x servos
- Pegamento
- Sistema de mando (varillaje, horn, etc)
4 x hélices
1 x conos
Seguinos en:
www.bidcom.com.ar - Tel:(011) 5258-5560 - San Martin 617 2°A - Capital Federal - Argentina - consultas@bidcom.com.ar